A verdade sobre os ferries e a luta contra as Fake News

Tem muito Fake News circulando sobre a situação dos ferries e, principalmente, sobre a gestão da Emap. O que podemos constatar, diante de fatos, é de que a empresa vem desenvolvendo um trabalho transparente e, constantemente, tem ganho prêmios e certificações importantes para a autoridade portuária.

A Emap administra os terminais externos do Cujupe e Ponta da Espera, de onde partem embarcações importantes para o acesso à Baixada Maranhense. Esta semana, após a divulgação sobre problemas apresentados no Ferry José Humberto e também no São Gabriel, a autoridade portuária emitiu uma nota, informando a suspensão temporária da primeira.

Em uma entrevista a um podcast, o presidente da Emap, Gilberto Lins, disse que, ainda em dezembro deste ano, uma nova embarcação entrará em operação nos terminais. Além disso falou sobre o que motivou a decisão da suspensão do FB José Humberto:  “Diante de todas as reclamações dos usuários, o governador do estado, Carlos Brandão, determinou a imediata suspensão do ferry José Humberto, apesar da empresa ter apresentado todos os seus atestados de segurança. Nossa medida se deu pela insatisfação dos usuários, principalmente em relação ao tempo de viagem e conforto. Ao mesmo tempo, a Emap, a Internacional Marítima e o Governo do Estado, já estão com mais um ferry praticamente novo, quase pronto, para iniciar a operação ainda em 2023. Também reforço o empenho da Emap para a melhoria contínua dos serviços prestados’. 

O presidente aproveitou para se manifestar em relação a notícias negativas que têm sido divulgadas. “Como autoridade portuária, ressalto que, não podemos aceitar Fake News. Estamos trabalhando incansavelmente para manter a segurança, conforto e bem-estar de todos os maranhenses que precisam utilizar esse meio de transporte tão importante em nosso estado. Ressalto também, que os ferries são de responsabilidade das operadoras; e estamos fazendo um trabalho de fiscalização intensa, para a melhoria continua dos serviços. Garantimos que vamos manter a avaliação crítica das embarcações, a exemplo do José Humberto, que só vai voltar a operar quando estiver em plenas condições de servir aos usuários com conforto e celeridade”, afirmou o presidente da Emap.

Gilberto destacou, ainda, a atuação da Emap na reforma e modernização dos terminais da Ponta da Espera e Cujupe. Atualmente, cada um dos dois terminais conta com duas rampas para que veículos e passageiros possam embarcar e desembarcar em até dois ferryboats simultaneamente. Com a ampliação das rampas, será possível que até quatro embarcações atraquem ao mesmo tempo. Outra vantagem é que, atualmente, dependendo do nível da maré, apenas um ferryboat consegue aportar. Após as obras, quatro ferryboats poderão fazer a atracação, independentemente do nível da água.

As obras estão sendo executadas pela EMAP, que está investindo R$ 70 milhões na duplicação das rampas Norte e Sul; recuperação dos taludes do Terminal do Cujupe; e na duplicação das passarelas e rampas da Ponta da Espera. Além da duplicação das rampas, estão sendo feitas adequações na passarela de acesso dos passageiros e na área de acesso e manobra dos veículos.

Apesar de divulgarem como se o sistema estivesse em colapso, o presidente garante que tudo segue normalmente. A única intercorrência é a suspensão dos trabalhos do ferry José Humberto. As viagens que a embarcação faria, estão sendo remanejadas, de modo que nenhum usuário do sistema seja prejudicado.